Quatra, ambassadeur Trends Gazelle

Quatra, ambassadeur pour la Flandre orientale dans la catégorie des moyennes entreprises

Trends établit chaque année le classement des entreprises ayant la croissance la plus rapide, les Trends Gazelles. Cette année, Quatra est ambassadeur pour la Flandre orientale dans la catégorie des moyennes entreprises. La firme de Lokeren est active dans la collecte et le recyclage des graisses de friture et des huiles usagées. Quatra compte environ 80 chauffeurs qui collectent les graisses de friture et les huiles usagées auprès de plus de 40.000 clients en Belgique, en France et au Luxembourg. "Nous sommes surtout actifs dans le marché professionnel et celui-ci est constitué de friteries, restaurants, restaurateurs, centres de logement et de soins, et ainsi de suite", raconte le directeur commercial Pol Van Pollaert. "Par ailleurs, nous plaçons également des conteneurs de collecte près des supermarchés dans tout le pays. Dans l’OlioBox, des particuliers peuvent laisser leurs graisses de friture et leurs huiles usagées dans l’emballage fermé. Pour chaque litre collecté via l’OlioBox, nous accordons une contribution aux deux principales organisations de défense de la nature dans notre pays: Natuurpunt et Natagora." Quatra vise à recycler 100 pour cent des produits collectés: l’huile de friture est une matière première de base pour la production du biodiesel, les restes de friture sont utilisés pour fabriquer le biogaz et les flux de déchets résiduels tels que le plastique sont lavés et recyclés. En raison de la durabilité et de l’efficacité, Quatra a décidé de ne pas collecter uniquement les graisses et huiles usagées chez les clients mais de livrer au même moment des graisses et huile fraîches, fabriquées dans la propre usine de Lokeren. Fin 2020, Qautra ouvre une nouvelle usine à Lokeren, un investissement de quelque 10 millions d’euros. Pol Van Pollaert: "Nous avons sciemment choisi une solution vers Gent-Zeehaven. Au fur et à mesure que nos volumes augmentent, nous lorgnons de plus en plus vers le transport multimodal. En utilisant la navigation intérieure et même la navigation maritime, nous pouvons retirer de nombreux camions des routes."

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